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多起拖欠海员工资事件折射了航运业的低迷景象。不仅如此,“操作级海员降薪幅度较大,国际航线降幅约500美元,国内航线降幅达50%左右。”中国海员之家网站负责人戴贤国告诉本报记者。 2008年金融危机以来,航运业成为亏损最严重的行业之一。业内人士分析,受海运需求整体疲软、运力过剩影响运价反弹有
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多起拖欠海员工资事件折射了航运业的低迷景象。不仅如此,“操作级海员降薪幅度较大,国际航线降幅约500美元,国内航线降幅达50%左右。”中国海员之家网站负责人戴贤国告诉本报记者。 2008年金融危机以来,航运业成为亏损最严重的行业之一。业内人士分析,受海运需求整体疲软、运力过剩影响运价反弹有
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