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文:牛小欧 朱耘ID:BMR2004如今,中国汽车市场马太效应加剧,竞争愈加激烈,再加上一线豪华品牌价格不断下探,自主品牌致力于品牌持续上攻,让东风英菲尼迪这样的二线豪华车品牌生存处境日趋艰难,复兴之路漫漫。2020年年初,东风英菲尼迪总经理毛力民定下了2020年完成3.36万辆的销量目标。尽管这个
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文:牛小欧 朱耘ID:BMR2004如今,中国汽车市场马太效应加剧,竞争愈加激烈,再加上一线豪华品牌价格不断下探,自主品牌致力于品牌持续上攻,让东风英菲尼迪这样的二线豪华车品牌生存处境日趋艰难,复兴之路漫漫。2020年年初,东风英菲尼迪总经理毛力民定下了2020年完成3.36万辆的销量目标。尽管这个
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