阿里副总裁高红冰:中美两国是数字经济“领头羊”

2016-12-21 2377 0

“中国数字经济占GDP的比重已经超过了美国、法国和德国”、“数字经济的‘领头羊’实际上就是中国和美国”。


12月20日在北京举行的第六届中国电子商务与物流企业家年会暨第四届中国大数据金融发展高峰论坛上,中国电子商务物流企业联盟会长、阿里巴巴集团副总裁、阿里研究院院长高红冰发表了题为《数字经济与智慧物流发展趋势》的演讲并断言,数字经济已经、还将进一步渗透到国民经济的各个行业当中,并将重新构建社会经济形态。


数据化社会将重构经济形态


“信息技术结构将打破工业技术结构,重新构造新的经济形态。”高红冰表示,基于对未来一二十年的发展趋势分析,这是我们今天必须要建立的判断。


“我们会看到第四次工业革命的到来。”高红冰认为,第四次工业革命与前一阶段第三次工业革命有很大的差别,第一次工业革命发明了蒸汽机,第二次工业革命发明电力带来工业领域的巨大变革,信息技术的产生,使得基于工业经济的整体结构的技术渗透和使用,带来了第一次信息化。


但是现在,互联网所带来的新的变革不是简单的把技术用到传统工业经济结构里面,而是在制造和创造一个新的以平台经济为生态系统的新的商业制造业的系统。随着物联网,随着云计算的渗透,会带来全数据化的社会,而这个社会重新构造的信息技术结构,将打破原来的工业技术结构,会重构一个新的经济形态。


“今天的这个经济转向数字经济发展的话,构造底部是以云计算、大数据为基础平台的信息技术结构。”高红冰表示。


中美两国是数字经济“领头羊”


“1995年12月,20年的全球资本市场上市的IT或者DT的公司的市值,前15家总共只有1600亿美元,但是20年之后的2016年11月,排在前15位的公司市值超过3万亿美元。更为重要的是,这15家中有10家是美国公司,有5家是中国公司,数字经济的领头羊,变成了中国和美国两个国家。”高红冰如是对比。


公开数据显示,中国的数字经济占GDP的比重已经超过了美国、法国和德国。由于互联网的快速安装、渗透,带来了整个商业零售或者说制造业转型的这样一个国家,导致这个国家数字的增长超过发达国家。


而数字经济给整个经济增长带来的正面价值和作用不容低估。


阿里副总裁高红冰:中美两国是数字经济“领头羊”


数据显示,2016年互联网用户突破32亿,智能手机用户突破25亿。美国科技企业TOP5市值超过2万亿美。2016年阿里巴巴的整个零售交易额突破3万亿人民币,那么3万亿人民币,超过了沃尔玛全球线下零售的交易总额。沃尔玛整个全球有210万的员工,有近10万个门店,用了高度的这个现代化的IT系统,也用了先进的系统来构筑了全新的零售体系。


而淘宝的零售体系是用了平台经济:一个互联网开放的自由分享的交易平台、一个开放的支付平台以及开放的社会化物流平台,有1000万卖家,有十几万的服务商,有4.5亿消费者构成一个新的全社会化开放的交易系统,加在一起的零售交易规模超过3万亿。


数字信用助力商业金融体系


高红冰认为,数字经济将进一步渗透到国民经济的整个行业当中。


“数字经济将对国民经济每个流程进行互联网改造,进一步的激活、激发产业的提升,当然更重要的互联网的发展,在进一步的使得交易的不管是买家卖家,任何在线的主体上,由于有账户,所以会进一步的沉淀账户后面的交易数据,行为数据。”高红冰表示。


高同时表示,数据就是基于账户数据的足迹,将据此建立一套新的数字信用,而数字信用会进一步的帮助我们国家的整个商业体系,金融体系,去提高其资产价值和财务价值。


数据显示,蚂蚁、微贷的服务企业超过2000万家,平均贷款余额只有3万多元。余额宝经过3年多的发展形成2.5亿的用户,整个余额宝的基金,约6000多亿,用户账户的平均余额仅两三千块钱。


“2.5亿的用户,每个账户余额仅几千块钱,就传统金融理财产品来讲是不可思议的事情。”高红冰表示,互联网普惠的金融,带来的价值是,使得这些中小企业碎片化金融得以实现。


数字经济下未来的发展趋势


高红冰还分析了数字经济下未来的发展趋势,得出三点结论。


第一、物流快递增长速度已高于电商增长速度。在2006年到2011年电商的增长是非常快的,但是自2011年以后,物流基本上保持了年50%的增长速度。总的来看,物流进入了一个高速发展的黄金期。


第二、社会以及商业主体对数字经济消费习惯逐渐适应。2016年双十一签收的峰值在14日,但是2015年则是在16日,2014年是在17日,签收的这个时间开始往前提,越来越接近11日。“通过一亿件包裹签售的时间减少也说明整个电商物流的社会化,整体效率,适应电商交易体系的能力,正在得到空前的提高。”高表示。


第三、社会化仓配发展,运输距离缩短,数字经济会对供应链模式产生很大的影响。在生产商品之后,通过经销商把商品推给消费者,随着数字经济和网络交易的进一步的发展,可以按需定制可以个性化的消费,这个时候仓配送的含义就会发生很大的变化,中间环节被压缩,中间的产成品,中间的商品滞留就会缩短,“不会在仓库里待三五个月货进这个仓库,不叫仓库是叫中转,分拣系统,过了这个仓就走掉,货永远在路上不在仓库里,这是未来数字驱动供应链模式重大的变化。”高红冰表示。


(李慧敏 中国经营报记者)

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