维权升级!超40家众泰经销商雨夜讨债,*ST众泰重整无果

2021-09-13 91 0

文:张浩然 朱耘

ID:BMR2004


维权两年,仍无结果,这一次,众泰经销商选择夜宿街头,集体讨债。


9月10日已经是众泰汽车经销商集体维权的第7天,受访者给《商学院》记者发来的照片和视频显示,维权经销商在市政府门口打上了地铺,席地而睡。


据众泰经销商知情人士梁勇(化名)透露,此次维权的经销商将超40家。“好多已经精疲力尽了,他们就是要拖。”梁勇表示。


众泰经销商为何走上了绝食维权道路?被欠的款项是多少?众泰有何回应?讨债有何进展?


对此,《商学院》记者拨通了众泰汽车(*ST众泰,000980.SZ)的电话,相关人员表示:“不清楚讨债情况,这边是上市公司部分,不清楚销售公司的情况。”


维权升级!超40家众泰经销商雨夜讨债,*ST众泰重整无果

维权升级!超40家众泰经销商雨夜讨债,*ST众泰重整无果

图为维权的众泰经销商,受访者提供




夜宿街头,集体维权




9月5日,几十家众泰汽车经销商前往浙江永康,再一次走上维权之路。这一次,经销商们选择通过绝食、露宿街头等方式维权。从梁勇提供的视频和照片来看,现场有几十人,白天和晚上都在那里,包括雨夜。


维权升级!超40家众泰经销商雨夜讨债,*ST众泰重整无果


《商学院》记者联系到了众泰经销商泰州海沃汽车销售服务有限公司,相关人员表示:“我这边有同事去了,今天已经是第5天,欠款具体金额我不了解,但是在100万元以上。目前讨债没什么进展,基本上都是晚上睡在那边,下雨天也睡那。据我了解,除了这次,之前已经去过好多次了,有时候也去众泰本部集团那边,但是一直都没有什么结果,后来集团那边解决不了,经销商没办法了,就集体上访了。众泰欠款比较多,有很多维权讨债的。我同事没有说什么时候回来,可能一直会以这种方式进行,这条路还是比较艰辛的,好像没有什么更好的办法。”


9月11日,在众泰汽车经销商维权群里,众多经销商纷纷表示:“已做好增援准备!”


维权升级!超40家众泰经销商雨夜讨债,*ST众泰重整无果

图为众泰经销商集体维权同意书


“目前,我们还有几十家在永康,无进展。少则几十万,多则上千万。几百万的很多,欠了我350万(元)”。梁勇表示,“众泰汽车控股公司把坏账通过神操作,让汽销公司负债累累,破产,所有债务赖掉,控股壳公司卖个好钱。太聪明了!一言难尽,我们看不到希望,已经维权两年了,维权已花费十几万,一分钱没要到,甚至还有被拘留的风险。”


企查查显示,永康法院已裁定浙江众泰汽车销售有限公司(以下简称“众泰汽销”)破产清算,企查查股权穿透图显示,众泰汽销为永康众泰汽车有限公司全资子公司浙江众泰汽车制造有限公司旗下100%控股的子公司,而永康众泰汽车有限公司的母公司则为上市公司*ST众泰。上市公司*ST众泰,控股方为铁牛集团,其中应建仁为铁牛集团董事长、经理,徐美儿为铁牛集团董事,金浙勇不仅是铁牛控股的*ST众泰时任董事长,同时是浙江众泰汽车销售有限公司的法定代表人和执行董事。


如今众泰汽销破产,*ST众泰需要承担责任及相应的债务问题吗?


维权升级!超40家众泰经销商雨夜讨债,*ST众泰重整无果


浙江众泰汽车销售有限公司(众泰汽销)股权穿透图,资源来源:企查查


对此,京师事务所律师许浩表示:根据《公司法》规定,“公司可以设立子公司,子公司具有企业法人资格,依法独立承担民事责任。”这意味着,母公司和子公司都是通过有限责任原则成立的在法律上相互独立的法人实体,它们相互不承担法律责任。但在经济上,它们却又有着千丝万缕的联系。在资金、技术、品牌、高层管理人员以及发展战略上,母公司都控制和管理着各子公司,但一旦发生债务关系,根据法人有限责任原则,却只能由各该子公司独立对其债务负责,母公司不承担责任。


许浩补充解释道:“子公司是有独立法人资格的,其债务是自己产生,自己承担,原则上母公司不承担这个债务。除非一种情况下才能混同,那就是公司的人财物不再是独立的,是由母公司控制的,比如操控人事,决定财务,合同签订、掌握财务权后母公司和子公司混在一起,也就是通常所说的‘两块牌子,一套人马’,这种情况下母公司要承担债务,否则不承担。”


众泰经销商应该通过什么样的法律途径来保障自己的权益,追回欠款?许浩表示,经销商应当尽快加入债权人会议,并按法定程序提出自己的方案,由债权人会议进行表决。


对此,记者向梁勇询问目前债权申报的进展情况,对方表示:“债权确认有什么用,销售公司有什么钱,一个数字。首还银行、员工的工资、税收等,最后才是我们的。”


梁勇还表示,此前,他们已经请律师于2021年8月12日发了针对浙江众泰汽车销售有限公司第三次债权人会议的提问单,但是至今都没有收到回复。


“我们的钱是通过非正常经营手段被骗去的。众泰汽销通过一个T300小强版来骗取我们钱,说谁打钱多,谁打钱快,车子先给谁,结果都打钱过去,甚至有的经销商还给他做三方,银行担保,结果大部分一辆车都没拿到,小部分拿了几辆。现在全国几十万辆车都没有质保,客户投诉当地主管部门也是束手无策。去年政府担保给众泰贷款三十个亿,明确复工复产用的,最后钱没了,一辆车都没产。全国各地众泰客户买了车在保修期内无法质保已违反国家三包法!”梁勇直言。


“两年了,我们的钱打给它了,沒给我们车,钱又跑哪里去了?”梁勇质疑。




众泰漏洞重重?




2021年9月8日,*ST众泰收到深圳证券交易所送达的《关于对众泰汽车股份有限公司及相关当事人给予纪律处分的决定》(深证上〔2021〕894 号)(以下简称“决定”),共涉及违规占款、关联交易未履行审议程序和信息披露义务、重大诉讼未能及时披露等三方面。


随后,9月9日,*ST众泰发布了众泰汽车股份有限公司关于公司及相关当事人受到深圳证券交易所纪律处分及致歉的公告,公司时任董事长金浙勇、时任财务总监方茂军等人给予公开谴责的处分。公告内容显示*ST众泰存在以下违规行为。


维权升级!超40家众泰经销商雨夜讨债,*ST众泰重整无果

图源:巨潮资讯网


事实上,这并不是*ST众泰第一次违规。万得金融终端有关数据显示,自2019年10月至2021年9月,*ST众泰共有9次违规行为,分别涉及非经营性占用公司资金、未履行补偿义务以及未及时披露半年度业绩报告等方面。


除了违规行为,*ST众泰本身已经亏损连连、负债累累。财报显示,2020年*ST众泰汽车净亏损108亿元,上年同期亏损111.9亿元,今年上半年,公司再次亏损7.52亿元,2020年末净资产为-44.23 亿元。


2020年以来,*ST众泰的整车生产基本上处于停滞状态。2021年6月10日,*ST众泰在回复年报问询函中也称公司2020年整车业务基本停滞。最新披露的2021年半年度报告显示,*ST众泰的营业收入为3.8亿元,较上期数下降50.08%,并表示原因为公司停止生产,经营范围扩大,业务进一步下降。


此前,第一财经报道称,据众泰汽车内部消息,众泰汽销累计收到914起债权申报,涉及金额人民币39.56亿元,包括经销商、供应商、职工、银行以及关联公司,其中全国530多家经销商申报的债权超过10亿元。


此外,根据*ST众泰公告显示,截至2021年7月30日(即债权申报截止期),共有33家债权人向管理人申报债权,申报总金额为75.25亿元。


2020年,众泰汽车的全资二级子公司众泰新能源被正式裁定破产清算,母公司铁牛集团由于资不抵债且无继续经营的能力,被宣告正式破产。数据显示,截至2019年末,铁牛集团总资产367.47亿元,负债322.78亿元,净资产44.69亿元,净利润为-124.76亿元,资产负债率高达87.84%。


此后,*ST众泰一直在推进重整进程,但截至目前,重整进程尚未拨云见雾。


2021年6月29日,*ST众泰发布了关于全资一级子公司被法院裁定受理破产清算的公告。公告指出,永康众泰为公司的全资一级子公司,进入破产清算程序后,如果永康众泰后续因法定情形转为重整程序且公司作为重整投资人并促成永康众泰重整成功,永康众泰将成为公司重要利润来源,将对公司的持续经营和发展起到重要作用。如果永康众泰未转为重整程序最终被法院宣告破产或虽转为重整程序但除公司以外的其他方作为重整投资人,则公司将丧失对永康众泰的控制权,永康众泰亦将不再纳入公司合并报表范围。


8月12日,*ST众泰发布了重整进展情况,并指出已经有上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)3 家意向投资人向管理人提交了报名材料。但是截至目前,重整情况进展并未有新的披露。


9月8日,*ST众泰再次发布了公司关于重整的风险提示公告。


维权升级!超40家众泰经销商雨夜讨债,*ST众泰重整无果

图源:巨潮资讯网


公告指出,如果公司顺利实施重整并执行完毕重整计划,将有利于优化公司资产负债结构,提升公司的持续经营及盈利能力。若重整失败,公司将存在被宣告破产的风险,同时公司股票将面临被终止上市的风险。目前重整是否成功不仅事关众泰的生死存亡,也牵连着众多众泰经销商的心。


如今,众泰经销商团结一致,想要讨回欠款,但是欠款究竟如何偿还,讨债之路还有多远仍是未知数。


巨额债款,重整无果,众泰的因,谁来偿果?


众泰汽车经销商维权讨债及众泰重整事宜的后续进展情况,《商学院》将持续关注!


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