文：南风

ID：BMR2004

你对Z世代的印象是什么？更加个性？更追求新鲜事物？更尊重真实自我的感受？今天，90后、00后正日渐成为中国汽车消费市场的主力军，理解洞察了这届年轻人的内心需要，提供符合Z世代需要的产品和服务，企业才能在抢占消费心智的战斗中不落于人后。

“造好每一辆大众，只为每一位大众”，是上汽大众成立30周年时的一句slogan，集中体现了上汽大众“All For大众”的理念。如今，面对新一代消费主力，上汽大众依然坚持这一理念，只是实现方式不同了，它决心自己“革”自己的命，给这届年轻人展现一个崭新的上汽大众。

如果你现在走进上汽大众的销售门店，你会发现产品焕然一新了，无论是新能源车ID.系列还是途观X、凌渡等燃油车，都呈现出更为年轻化的面貌；门店也不同了，你可以边逛商场边看车，再不用“跋涉”几十公里去偏僻的城郊。

直播电商、线上APP、线下零售门店……你有更多更便利的渠道可以接触上汽大众的产品。年轻人聚集的平台、关注的热点，上汽大众也绝不缺席，与宝可梦、王者荣耀等热门IP的联名正吸引更多年轻人向上汽大众靠近……

随着消费群体的代际成长，今天的购车主力已渐渐从80后向90后甚至00后群体迁移。全球消费者洞察与市场研究机构J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明指出，90后已成长为传统燃油车的消费主体，比例达到52%。

但2021年8月，J.D. Power发布的2021中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）显示，越是年轻的车主对汽车产品魅力的满意度越低，90后车主对汽车产品魅力的评价为各年龄群体中最低。

蔡明认为，受成长环境影响，90后对时尚感、科技感和智能化等汽车产品魅力的要求比其他年龄群体更高，这就要求汽车厂商将90后甚至更加年轻的00后群体的前瞻性需求及早引入产品规划和开发过程中，将产品改善重点从生产中后端向开发前端转移，这样才能保证推出的产品有预见性地满足未来消费者的需求。

在购车主力代际成长的必然发展规律下，品牌如何做到持续年轻化，以满足各个代际购车主力的需求，是品牌保持持久生命力的关窍所在。而如何推动品牌年轻化，是当前车企们面对购车主力代际迁移时都在思考和探索的话题。

产品是企业赖以生存的核心，好的产品就如坚实的地基为企业打下良好的客户基础。作为国内乘用车销量的头部选手和厂商中的“老大哥”，上汽大众从年轻用户角度出发，打造了一系列颇具运动感、智能感的产品。

轿跑凌渡2021款的酷黑魅影套装让身姿更显酷炫，Polo Plus加长的轴距让这款经典小车也有了大空间，高端型格轿跑SUV途观X的强劲动力和智能四驱系统彰显运动基因；新能源系列车型ID.4 X的智能光语系统ID.Light和抬头显示功能AR-HUD充分迎合时下消费热点。

更炫酷动感的外观设计，更高级的智能多媒体交互系统，更具科技感的智能车联和智能驾驶辅助系统，构成了上汽大众产品年轻化的关键词。

据了解，当前上汽大众用户中有三分之一是90后，比例高于行业平均水平。在上汽大众的产品矩阵里，A+级轿跑凌渡已成为大众品牌在华车主最年轻的车型，T-Cross途铠则是SUV领域里年轻人的首选，新能源车ID.4 X和ID.6 X的用户中有超50%是80后和90后。

酒好也怕巷子深，能源变革驱动着全球汽车产业进入深度转型期，汽车市场的品牌传播模式也随之发生颠覆式变化。车企从过去的to B思维转向to C思维，如何让品牌以更巧妙更贴近年轻人喜好的方式露出，成为车企们都在思考的问题。

如果你关注上汽大众，你可能会发现它的代言人逐渐从“大叔”姜文、张涵予变成了“神仙姐姐”刘亦菲；凌渡联手彪马打造限量款潮鞋，演员乔欣担任凌渡跨界体验官；最新款纯电产品ID.3推出了宝可梦联名版；途恺一脚探入年轻人关注的电竞领域，通过KPL（王者荣耀职业联赛）平台公布中文名、票选首席虚拟潮玩官、举办首届电竞开黑专车车贴设计大赛……

“年轻人喜欢什么，我们就出什么，今年可以说是上汽大众IP合作最多的一年，你可以看到王者荣耀，可以看到宝可梦，可以看到孙悟空，明年可以看到更多。”上汽大众市场营销高级总监汤旭静在2021年广州国际车展接受媒体采访时说道。

如果你是互联网平台重度使用者，你会在微信、微博、抖音、快手、小红书、B站、知乎等常用社交平台上看到上汽大众的身影。

2021年抖音红人节，上汽大众是唯一官方合作伙伴；途观换代时，上汽大众为招募的240位新老途观车主提供定制焕新服务，更为其中24位新老车主代表提供了参与《时尚芭莎》等杂志平面大片拍摄和朋友圈广告位投放的机会……

据汤旭静介绍，现在上汽大众在整个社交平台上的粉丝量已达到1400万人了。未来，上汽大众将继续探索推动品牌社交化，用年轻人喜欢的社交方式靠近年轻人。年轻的你在哪里，上汽大众就在哪里。

如今去大型商圈逛街，你可能会发现，汽车品牌正“随风潜入夜”一般进驻人流密集的商场或地标建筑，与手机、电脑等科技产品的门店类似，汽车品牌的门店也普遍营业到很晚，店内亮如白昼，你除了可以看车，还可以点咖啡、阅读、看电影，甚至还能共度亲子娱乐时光。

这样的变化基本上从汽车产业发生能源变革开始，主营新能源汽车的造车新势力创新了销售模式。

过去车企卖车都是批发给线下的经销商，消费者从经销商处购车，经销门店往往位于偏僻的城郊，由于同品牌不同门店间的车价优惠力度不同，消费者往往需要辗转多个门店比价。而新的销售模式下，销售体系由经销变为包含体验中心、售后中心、交付中心在内的直营模式，体验店被建在城市各大商圈，车辆零售价格得到统一，线上线下一体化零售体系得到推崇。

在线上线下一体化的零售体系下，你可以直接面对厂商，甚至可以在线上与车企中的高管对话交流，厂商也得到了能直接获取你的消费偏好的机会。而这一切改变的发生，源于数字化的应用。

对传统车企来说，时代驱动着企业去做数字化转型，这种转型没有愿不愿意，而是必然选择。上汽大众也清清楚楚地看到了这一点，全面发力数字化转型，推动销售端的年轻化。2020年，上汽大众提出从“客户”到“用户”的定位转变，从立足“产品经营”转变为聚焦“用户运营”。

在线下，上汽大众对现有展厅进行了全新升级，为你打造场景化的个性展区，引入业界领先的数字化科技给你呈现更直观的购车信息；销售顾问通过移动端也能实时掌握订单数据、销售信息等资讯，并及时将信息反馈给你。

为了购车便利，上汽大众选择将更多展厅落地一线城市地标商圈，通过繁华商圈引流助力品牌体验、产品展示、集客销售。围绕新能源产品ID.系列建设的ID. Store项目便是如此，城市展厅建在繁华商圈，填补中心区域的营销触点。

上汽大众没有全然放弃经销商，而是创新出另一种模式——代理制。以往给经销商的返利、返点变为佣金，压库现象将不复存在，有效缓解经销商的资金压力；通过对经销商的服务和交车指标的考核，引导其工作方式从过去以卖车为导向转变为以提供优秀服务为导向。

2020年12月3日，上汽大众全国首家数字化城市展厅ID. Store X在杭州西溪银泰城盛大开业，意味着上汽大众为全新ID.系列专属定制的代理制营销模式正式开启。目前，ID.产品的代理商已扩充至731家，未来预计将有50多家城市展厅在重点城市相继开业。

值得期待的是，上汽奥迪也将通过代理制的线下零售店融入你的生活圈。上汽奥迪A7L和纯电SUV Audi concept Shanghai将于2022年一季度上市，未来上汽奥迪将在全国80座城市建设200家不同规模的体验中心，首家旗舰品牌中心将坐落在上海城市中心腹地。

在线上，你完全通过上汽大众官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成咨询、配置车辆、下订单、预约提车、售后等一条龙服务，也可以享受上门试驾、分时租赁、紧急救援等共享出行服务，还能在社群互动平台中结交车友、交流观点，体验社交化用车的乐趣。

此时，你所体会的已经不是传统的4S服务了，而是7S服务。除了整车销售、零配件销售、售后服务和二手车服务等传统4S业务外，上汽大众为零售体系增加了智能体验、互动社群和共享服务三个模块。

为配合7S体验终端，上汽大众正加速建设包括订单中台、电商中台、售后中台、二手车中台、互动中台、出行中台和互联中台在内的“7E智能云端”，让数据能力和服务能力齐头并进，双拳出击，带给你更个性化的购车用车体验。

除了官方提供的线上渠道，你还可以在短视频平台和直播平台上看到上汽大众。几乎每家经销商都在相关平台上开设了自己的账号，每周都会进行直播。借助现有经销商的力量，上汽大众抢占短视频和直播电商的流量入口，抢占集聚在这里的年轻人。

年轻的你，来一起期待上汽大众的下一个惊喜！