• 专访诺诚健华创始人崔霁松:从白手起家到20亿美元大单,中国创新药的十年创业路

    专访诺诚健华创始人崔霁松:从白手起家到20亿美元大单,中国创新药的十年创业路

    “科学家创业的梦想不是赚了多少钱,而是看到病患重获健康,把肿瘤变成不再威胁人类健康的疾病。企业则成为全球500强,成为行业领导者,这是科学家追求的人生意义。”文|钱丽娜ID|BMR2004近日,诺诚健华医药有限公司(以下称“诺诚健华”,688428.SH/99...

    263 2025-10-09
  • 艾勒可:“喷涂革命”引发供应链升级

    艾勒可:“喷涂革命”引发供应链升级

    艾勒可这家专精特新“小巨人”企业,正用创新实践诠释中国制造业的升级路径。文|宋欣鸿ID|BMR2004在《小家,越住越大》一书中,提到了一种饰面新技术、新黑马——静电粉末喷涂技术,这是国民“住商”概念提出者、家的容器工作室创始人逯薇推荐的。如今该技术已悄然应用...

    498 2025-09-26
  • L3级智能驾驶落地前夜:行业共识与博弈

    L3级智能驾驶落地前夜:行业共识与博弈

    智能化是中国汽车工业“换道超车”的机会,也是最艰难的挑战。在这场关乎产业命运的竞赛中,唯有凝聚共识、协同发力,才能让智能驾驶真正从“实验室”走进“日常生活”,成为改变人类出行方式的“新基建”。文|朱耘ID|BMR2004当前,智能驾驶正从“实验室技术”加速迈向...

    478 2025-09-25
  • 比尔·菲舍尔对话张瑞敏:从“人单合一”到共创共生

    比尔·菲舍尔对话张瑞敏:从“人单合一”到共创共生

    文|石丹ID|BMR2004在“第九届人单合一模式引领论坛暨第二届零距离卓越奖颁奖典礼”现场,瑞士IMD国际管理发展学院创新管理学荣誉教授、麻省理工学院斯隆管理学院高级讲师比尔·菲舍尔(BillFischer)与海尔创始人、海尔集团董事局名誉主席张瑞敏展开了一...

    495 2025-09-25
  • 当AI瓦解传统组织,谁能成为新核心?

    当AI瓦解传统组织,谁能成为新核心?

    对于企业而言,组织变革不再是选择题,而是生存必需品:唯有构建人机协同的新范式,方能在智能时代占据先机。文|石丹ID|BMR2004“近期我们发现部分企业已开始通过引入AI客服实现降本增效,有些头部平台已采用数字人替代真人进行商品介绍与直播销售,例如前段时间罗永...

    453 2025-09-24
  • IBM的AI智能体实践:从全员参与到深度赋能

    IBM的AI智能体实践:从全员参与到深度赋能

    AI智能体的未来与其说是“全能自主”,不如说是“人机协同”。AI能够解放人的双手,但最终决定权永远在人的手中。文|石丹ID|BMR2004智能体(AIAgent)已经成为继大语言模型(LLMs)后,AI领域最热的话题。IBM大中华区技术销售总经理、首席技术官翟...

    430 2025-09-23
  • 做全球商学院的“超级连接器” ——专访GBSN首席执行官Dan LeClair

    做全球商学院的“超级连接器” ——专访GBSN首席执行官Dan LeClair

    中国的商学院校正逐步成为全球管理教育变革的重要力量。文|胡嘉琦ID|BMR2004在全球化和技术迅速变革的今天,商学院不仅肩负着培养未来商业领袖的责任,更承载着推动社会进步的使命。全球商学院网络(GlobalBusinessSchoolNetwork,简称GB...

    427 2025-09-22
  • 易路iBuilder:39个AI Agent重构HR价值链

    易路iBuilder:39个AI Agent重构HR价值链

    AI的深度应用将推动HR岗位职责发生根本性转变:传统事务性工作(如招聘流程执行、薪酬核算)将更多由AI承担,HR的核心价值将聚焦于更高层次的战略支持。文|吕笑颜ID|BMR2004当某新能源车企的HR总监借助智能体平台的“招聘趋势分析师”,捕捉到某竞品关键岗位...

    411 2025-09-22
  • 360 All in agent 周鸿祎开启多智能体协同时代

    360 All in agent 周鸿祎开启多智能体协同时代

    多智能体最重要的是能够调动多个智能体灵活组队,共同完成复杂的任务。360的多智能体纳米蜂群,类似于蜂群的有机组织,不仅有角色的分工,还可以相互协作。文|王雅迪ID|BMR2004近日,360集团(以下简称“360”)AI产品“纳米AI”迎来了双升级,品牌由“纳...

    448 2025-09-19
  • 广汽菲克十年挣扎:别了,国产Jeep

    广汽菲克十年挣扎:别了,国产Jeep

    广汽菲克公司的破产是中外合资汽车合作模式反思的重要样本。其失败原因不仅是产品策略与市场定位的错位,更是战略决策偏差与跨文化管理失调的系统性结果。文|朱耘ID|BMR2004“不是所有的SUV都叫Jeep”,这则广告曾家喻户晓。随着一纸破产公告,国产Jeep已正...

    349 2025-09-18
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