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小鹏汽车：从L3级算力到全球智驾生态
“大算力+物理世界大模型+大数据”共同定义AI汽车上限。文｜吕笑颜ID|BMR2004继2025年4月在香港推出旗舰电动MPV车型2025款X9之后，6月，小鹏汽车又发布了今年首款全新车型G7，其首搭自研图灵AI芯片，定义为具备L3级算力的“AI汽车”。据悉，...
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广汽以“番禺行动”加速智能辅助驾驶上车
广汽集团通过“番禺行动”推动智能辅助驾驶技术的普及，加速智能化转型，构建全场景出行生态。“番禺行动”的背后，是广汽为智能化铺路的组织调整。文｜王雅迪ID|BMR20042024年年底，广汽集团（以下简称“广汽”）启动三年“番禺行动”，不仅整合了自主品牌研产供销...
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中国车市到了较量“瞄准客户群的聚焦精度”阶段
当前理想商业逻辑是:聚焦客户群—营造品牌梦想—组织资源实施梦想—商业成功。在技术高度市场化的当下，客户聚焦能力和打造品牌梦想能力正成为企业向上发展的瓶颈，就看谁能最早突破了。文｜马振山ID|BMR2004最近小米YU7爆火了，1小时大定突破28.9万辆，同行几...
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一场AI应用的狂欢！2025全球数字经济大会开秀技术“肌肉”
文｜赵建琳ID|BMR20047月2日至5日，2025年全球数字经济大会在北京国家会议中心举办。本届大会以“建设数字友好城市”为主题，吸引了全球50多个国家及重要国际组织的300余位国际嘉宾、上千名嘉宾参会。其中，“数字经济国际交流合作体验区”作为大会的特色活...
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智驾险：车企与险企重构千亿风险版图
对于新能源车企而言，车险已不仅是一种简单的金融产品，而是其发展生态链中不可或缺的重要一环，意在通过增值服务打通生态入口。智驾险作为关键切入点，正成为各方争夺风险定价权的战略高地——谁掌握了风险定价的话语权，谁就握住了智能交通时代的发展命脉。文｜吕笑颜ID|BM...
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比亚迪：“技术平权”的底气从何而来？
未来，比亚迪将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，并通过“整车智能”战略引领行业变革。文｜刘青青ID|BMR2004前有“7万元级车标配智能驾驶辅助”，后有限时“一口价”最高优惠5.3万元，从5月底开始，比亚迪2...
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高级别自动驾驶步入加速产业化阶段
高级别自动驾驶是我国自动驾驶汽车产业发展的创新前沿和战略方向。尤其是大模型创新应用带来的技术突破和政策利好，引领我国高级别自动驾驶汽车产业加速发展。文｜刘刚ID|BMR2004汽车产业是人工智能领域的重要应用场景。随着人工智能尤其是端到端大模型的创新应用，技术...
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如何打赢汽车业智能化进阶之战？
智能化已经成为消费者购买新能源汽车的重要考量因素，体现出市场需求正在拉动汽车智能化发展。文｜师建华ID|BMR2004随着智能辅助驾驶、智能座舱功能渗透率的快速提升，我国汽车智能化已迈过探索期，进入以“好用”与“好玩”为核心驱动力的全面智能化新阶段。同时，我国...
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胡晓帆：中企出海“文明跃迁”，战略资本是企业的战略合伙人
文｜吕笑颜ID|BMR2004在全球化浪潮汹涌澎湃的当下，中国企业出海已然成为世界经济舞台上的瞩目焦点。从早期试探性地迈出国门，到如今大规模、多领域地深度参与全球竞争与合作，中企出海正经历着一场深刻的“文明跃迁”。这一进程不仅关乎企业自身的兴衰荣辱，更承载着中...
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中国史视角下的生态治理困局与破局
ESG不仅重新定义了企业价值，将生态保护、社会责任与治理效能纳入核心考量，更折射出现代化发展的转型特点：从单一的经济效率转向人类文明的延续性。文｜王敬雅ID|BMR2004如果要寻求生态问题的解决方式，无疑要先回答一个问题：“生态问题是不是一个现代化问题？”现...
